Achat et vente de pi�ces et accessoires auto, neufs ou d�occasion

Nissan

Nissan Jidōsha Kabushiki Gaisha (日産自動車株式会社) ou Nissan (日産) (NASDAQ : NSANY) est un constructeur automobile japonais. more...

Home

Accessoires et Entretien

Autoradios Hifi-Vid�o GPS

Comp�tition et Circuit

Outillage et D�pannage

Pi�ces D�tach�es

Pneus et Jantes

Remorques

Revues, Manuels et...

Tuning et Styling

Adh�sifs et Films

Autres

Carrosserie et Ext�rieur

Echappement

Eclairage

Habitacle

Autre Tuning Habitacle

Compteurs et Tableaux de...

Entourages Leviers de...

Soufflets Leviers de Vitesse

Audi

BMW

Ferrari

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Lancia

Mazda

Mercedes

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rover

Saab

Seat

Smart

Toyota

Volkswagen

Volvo

T�l�commandes

Volants et Accessoires

Jantes Tuning

Voiture Ancienne : Pi�ces

Groupe

Est allié avec le groupe Renault depuis 1999. Ce dernier détient 44% du capital de Nissan. A ce moment là, Nissan était au bord de la faillite, alors il y a eu le fameux Carlos Ghosn pour sauver Nissan. Depuis 2005, Carlos Ghosn remplace aussi Louis Schweitzer à la tête de Renault.

Histoire

Les origines de la société Nissan Motor remontent au 1er juillet 1911, lorsqu'un technicien de 37 ans, Hashimoto Masujirô 橋本増治郎, fonda à Tokyo la société Kaishinsha 快進社. Trois ans plus tard la première automobile sortit des ateliers : la DAT qui possédait un moteur V2 d'une puissance de 10 chevaux et qui pouvait atteindre la vitesse maximale de 32km/h. En 1919, une autre entreprise, la Jitsuyo Jidosha d'Osaka, lança la Lila, une petite voiture traditionnelle de 1,2L. L'entreprise, formée par la fusion de ces deux constructeurs japonais en 1925, s'appelait initialement Dat Jidosha-Seizo dont le siège fut à Osaka, puis prit le nom de Jidosha-Seizo en 1933 et fut finalement rebaptisée Nissan en 1934, après une fusion avec l'entreprise Nihon Sangyo (Lit. Industrie du Japon, abrégé Ni-San). Les voitures produites se sont d'abord appelées Datsun et Nissan, et le nom Datsun fut ensuite abandonné à la fin des années 70.

Nissan connut sa plus forte expansion dans les années 1970, lorsque l'industrie automobile japonaise toute entière se déployait. Nissan devint le numéro 2 japonais de l'automobile, derrière Toyota. Depuis, l'ambition de l'entreprise a toujours été de rattraper son concurrent, sans jamais y parvenir.

En 1989, Nissan lance une nouvelle marque aux États-Unis, Infiniti. Cette marque contribuera à augmenter sa présence sur le premier marché mondial.

Dans les années 1990, l'entreprise, qui prenait du retard au niveau du développement et du marketing et dont l'identité devenait floue ne fit des bénéfices qu'une seule année de la décennie, en 1996. Nissan, au bord de la faillite, fut alors en partie rachetée par Renault, un constructeur français, le 31 mars 1999.Carlos Ghosn, le numéro 2 de Renault à l'époque, fut envoyé par Renault pour diriger Nissan, et devint ainsi le premier Français à la tête d'une entreprise de construction de voitures au Japon.

Devenu PDG de Nissan, Carlos Ghosn entreprit le redressement de l'entreprise, avec un plan devenu célèbre, le « NRP », pour « Nissan Revival Plan ». En pratiquant une politique de réduction des coûts (notamment une suppression de 21 000 emplois) et en faisant fonctionner la synergie avec son nouvel actionnaire Renault, Nissan est redevenu une entreprise compétitive au niveau mondial. L'Alliance Renault-Nissan est actuellement le quatrième groupe automobile du monde, et les excellents résultats de Nissan y sont pour beaucoup.